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裕隆直奔SUV市场 产品导入模式生变种植

发布时间:2020-04-19 17:07:49 阅读: 来源:订书针厂家

裕隆直奔SUV市场 产品导入模式生变

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裕隆直奔SUV市场 产品导入模式生变 12-02-13 07:55 来源:第一财经日报 作者:王丽歌 打印  手机看新闻

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和东风汽车合资之前,裕隆汽车已经在台湾销售SUV车型纳智捷大7 和MPV车型。考虑到我们在大陆是后发品牌,品牌优势较弱,如果要生存下来,就要寻找差异化的细分市场去竞争,因此直奔潜力大的SUV市场。 东风裕隆副总经理白清源告诉记者。

与国际成熟汽车市场的SUV车型日趋饱和相比,中国SUV市场井喷才刚刚开始。一款SUV产品可以成就一家企业,前者有东风本田,后者有比亚迪。准备国产的雷诺汽车、英菲尼迪、克莱斯勒等企业负责人都曾表示将以SUV车型为第一款投产车型。自2010年开始,车企首款产品导入模式已经改变,从导入轿车转移到SUV车型。SUV市场的竞争也因此日趋激烈。

直接切入SUV市场

王强是上海一家国企通信设备公司的部门经理,今年决定换车, 这次换SUV。孩子4岁了,带一家人出去玩,感觉轿车空间不够,开车出去玩不方便。

我以前开江淮的瑞鹰,大7是我第二部车,这车吸引我的地方就是空间大。 另一车主张力告诉记者。正是在乘用车细分市场展开差异化竞争,东风裕隆SUV车型从去年9月份上市到现在,销量已经超过1.5万辆,刚刚投建一期的工厂产能开始紧张,东风裕隆已经计划今年把产能提高到12万辆。

SUV现已成为乘用车细分市场中的最大亮点。东风裕隆纳智捷从这一产品切入还是有机会。 汽车资深分析师贾新光告诉记者, 虽然纳智捷品牌打拼大陆市场的时间是晚了点,但首款车型选择SUV是明智的选择,好切入市场。

J.D. Power预计SUV在中国的热度仅仅是刚刚开始,尚没有达到巅峰。

或许,销售数字更能说明SUV的市场潜力。

据中国汽车工业协会统计,2011年乘用车产销均超过1400万辆,同比分别增长4.23%和5.19%,但是国产SUV车型产销均达到160万辆,同比增长20%左右,在乘用车市场份额已经超过10%。

进口SUV市场的表现则更为惊人。克莱斯勒JEEP品牌和路虎品牌销量一个接近翻倍增长,另外一个实现翻倍增长。JEEP品牌2010年在中国卖出了约1.2万辆,但是2011年就卖出了2.2万辆。

只要进口车品牌旗下有一款SUV车型,这些品牌在中国就混得不错。豪华车保时捷在国内市场上最畅销车型不是跑车,而是其SUV车型卡宴。 中进汽贸有关人士告诉记者。

SUV竞争加剧

SUV在中国汽车市场火爆是从2005年开始,不论是售价高达数百万元的豪华SUV,还是20万元左右的中档SUV都以疯狂的速度增长,这个增速在2010年达到顶峰。

2010年中国SUV车型的总销量是2004年的10倍。

不过,在成熟汽车市场,SUV车型达到乘用车销量25%才会趋于饱和,而中国的SUV市场份额刚刚超过10%。 雷诺汽车市场总监王政雄告诉记者。

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标签:SUV市场 乘用车销量 东风雷诺 

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