泉州研发微型碳纤维纯电动汽车推行低碳出行

闽南网9月23日讯 在厦门九八投洽会上，三辆出自中科院海西分院泉州装备制造研究所之手的微型碳纤维纯电动汽车，吸引了众多参会人员的目光。据了解，碳纤维更大范围地运用在航空航天设备上，而成功运用到跑车上，目前还很少成功案例。

该跑车为泉州装备制造研究所副所长何鹏与其团队花费了两年的时间完成的。2013年，当时福建省某自动化机械公司找到何鹏，表达了合作研发的意愿。何鹏团队与该公司达成合作意愿后，便立即投入了研发中，并投入了2000多万的资金，在今年年初成功研发出了该跑车。

何鹏介绍，目前碳纤维更大范围地运用在航空航天设备上，而成功运用到跑车上，还鲜有前例。“碳纤维材料能够极大地减轻车身结构重量，为车子腾出更多的空间给智能产品与蓄电池等。”何鹏表示，此次研发的碳纤维复合材料均抛弃了电焊，包括汽车底座都可直接采用碳纤维交接模式，舍弃了传统的钢结构车身。令车身外壳重量仅为64kg，两个人即可轻松抬起。比传统同类型的金属车身减重了60%以上，续驶里程提高了25%。另外，何鹏表示，碳纤维复合材料的抗冲击性比钢铁还强，整车强度理论上比普通钢材料强二至三成。

除了采用碳纤维复合材料之外，该跑车因推行低碳出行，也在此次投洽会上受到了瞩目。“这辆车采用了纯电动充电方式，蓄电池为24千瓦时，比特斯拉蓄电池少了将近一半，但是续驶能力超300公里。”何鹏介绍，这辆跑车最高时速能达到120km/h，在高速上也能轻松跑动。据了解，该跑车充电可运用家中的120伏充电口对汽车直接充电，并保证半小时内可完全充满电。

另外，在车身上还加入了智能驾驶与信息化软件并能直接联网，优化设计后还将加入智能无人驾驶等内容，保证智能安全性措施。何鹏表示，目前的研发水平，已可满足在5分钟内完成各部件生产的多种成型工艺，满足汽车轻质、高强、短周期、连续化、大批量的生产要求。（海都记者 谢洛静）

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