订书针厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
订书针厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

泉州直达重庆动车二等座票价540元全程预计145小时

发布时间:2021-01-20 12:44:20 阅读: 来源:订书针厂家

【车】

全线28站 预计14.5小时

根据最新的调整方案,泉州站每日通行客运动车将增加3趟,达155趟。备受关注的是增加北京南至厦门北G165/6次1对,厦门北至重庆北D2232/3、D2234/1次1对。

从时间看,几乎都是白天运行,乘客可欣赏沿途美景。在泉州是上午7:53停车、7:55开车,在南昌西停靠时长10分钟,其他站点都停靠3分钟左右,晚上10:25抵达重庆北。目前,福州到重庆的两趟快速列车全程超过30小时,从厦门北到重庆北的快速列车要34小时。

重庆北至厦门北D2234/1次自7月1日起运行。厦门北至重庆北D2232/3次自7月2日起运行。

【票】

记者估算 比别的动车便宜

大约14.5小时行程,跨越了2290多公里,票价还是相对平民的。记者算了一下,泉州到福州动车二等座为50.5元,每公里0.29元;按此单价计算,从泉州到重庆北的二等座应为664元,但实际票价是540元。一般动车单位价约0.3元,这趟车则仅0.23元。

“初定一等座为648元。最终票价和时刻还要等发布。”高铁泉州站书记吴建武介绍。值得强调的是,因为一天只有一趟,无法改签,车开后也不能退票。一定要提前到车站。

《成都商报》昨日报道,根据现有预售期,6月12日起,市民就可以上12306官网和打电话购买从成都到福州的动车车票。

【盼】

外来工老谢:暑期孩子要来,不再又爱又恨

“每年暑假和春运,外来工最关心的就是火车票。”鲤城区总工会副主席庄逸禄说。

每到企业走访,大家都强烈要求帮忙买火车票,要么是接送老家的孩子,要么是春运一票难求。鲤城区南环路一家服装厂做车工的老谢,就是其中一员。

“孩子13岁,跟着爷爷奶奶,早就吵着暑假来泉州。”老谢又爱又恨,盼着他们来,又心疼孩子和老人坐30个小时火车,有时只能站着,还要转车,“前年孩子刚来就中暑了,瘦了一圈”。

据统计,去年第4季度,仅流入泉州的外来人群中,重庆、四川人约38万。庄逸禄说,川渝是流入福建务工人口大省,这些人群背后还有家庭,动车开行对务工人群、对企业,都是很大利好。

此外,今年春运也将大为减压。动车在高峰期还会联挂成16节车厢,会大大分流旅客。

吃货牛先生:早从泉州出发,晚吃重庆火锅

泉州市民牛先生曾在重庆读书,这次想回重庆看看,旅游一下。

“等能订票时就去抢票,约上大学同学,一起回母校聚一聚。”曾在重庆一所高校就读的牛先生,毕业6年,几次想回重庆都纠结怎么走。

“坐火车吧,你得去福州,还要30个小时,在火车上过夜,一个来回路程就要3天;坐飞机吧,票价打半价也要过千元,厦门的班次多些,加候机时间,也要六七个小时;动车就直达了,还不会延误。”牛先生看了一下时刻表,早上8点从泉州出发,一路在南昌和恩施接上同学,晚上10点半到重庆,同学已经准备好火锅了。

重庆和成都,火锅好吃串串香,麻将阵阵景点多。想去川渝旅游的市民也不少。

蒋女士常去成都玩。她说,先在重庆吃顿火锅,第二天一早再搭动车到成都,行程很完美。

律师赖女士:直达准点便捷,车上还能办事

出于业务的需要,泉州一家律师事务所的合伙人赖女士,对动车也充满期待。

“几乎每个月都要到重庆一次,有时办案,有时参加研讨会,有时做课题。”赖女士于上世纪80年代毕业于西南政法大学,由于母校的法学根基深厚,大家的“根据地”都在重庆。如今事业风生水起的她,倒不嫌飞机票贵,主要耗时太长,转来转去麻烦。

赖女士盘算着,坐动车还能做点事情,“有座位,有小桌台,在车上就能做一些文案工作,打电话也方便。”经常往来泉州和重庆做建材生意的刘先生也深有感触。他说,坐飞机打不了电话,也干不了别的事。

赖女士和刘先生还期待,能多开车次,尤其是夜间的动车,“晚上上车,睡个觉,早上就到泉州,也挺好”。

相关新闻

全国开动车1330对超总量一半

从7月1日零时起,全国增开旅客列车60.5对,其中增开动车53对。调整后,旅客列车达2447对,动车1330对。

2007年4月,从上海站驶往苏州的第一辆动车,拉开铁路第六次大提速序幕。在我国高铁路网规划的“四纵四横”中,“四横”分别是,徐州—郑州—兰州;杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明;青岛—石家庄—太原;南京—武汉—重庆—成都。

此次调图,首次开行成渝地区去往上海、杭州、南京、厦门、福州动车。成都至上海、杭州、福州最短时间分别为14小时58分、15小时和15小时12分,比现行分别压缩4小时57分、17小时50分和26小时14分。客运专线普遍实行日常、周末、高峰三种运行图。

调图后,还提高了京沪、京广、京哈高铁及杭深线运输能力。京沪高铁最繁忙区段开动车101对,京广高铁则能开动车100对。(海都记者 徐锡思 见习记者 苏桐轩 新华网)

上一页12下一页显示全文 点击进入闽南网论坛>>

长旺/制图

闽南网6月12日讯 有多少川渝老乡,盼望着不用在火车上过夜就能回到几千里外的老家?

有多少泉州市民,盼望着坐直达列车去西部,吃重庆火锅,看成都大熊猫?

有多少商旅人士,盼望着不用候机、不担心延误,从福建到川渝就能朝发夕至?

盼望着,盼望着,7月1日,就要实现了。

届时,全国铁路新图运行,第一次打通福建去往中国西部的快速铁路通道。福州、厦门、泉州市民都能坐动车直达重庆。从泉州直达重庆,全程14小时30分钟,早上7:53出发,二等座票价预计540元。【泉州到重庆北动车最新列车时刻表】

【路】

“艰难拼接”出2200多公里

从重庆到泉州动车走的,是一条东西大动脉,也是福建连接中国西部的最快铁路通道。此次调图,也完成了中国四纵四横高铁网的重要一“横”:从成都直到南京。

我国首开动车已7年,福建开动车也5年了,福建和川渝人群流动极大,为何一直没开动车?

“要把这些动车线拼起来,很不容易,很艰难。”高铁泉州站书记吴建武说,这2200多公里,连接了8条线,经渝利、宜万、汉宜、武九、昌九城际、昌福、永莆、杭深线,一些铁路修了100多年,现在才得以修好,最终拼接成这一条动车通道。

●渝利铁路(重庆—利川)

全长264.4千米,80%的路段是桥梁隧道。2008年开工,2013年年底才得以建成。由于工程艰险,渝利铁路从规划到建设拖了100年。这里在四川盆地边缘,崇山峻岭,修建一条高速铁路十分不易。渝利铁路建成,才打通了四川重庆东出盆地的大通道。

●宜万铁路(宜昌—万州)

绝大部分地域是喀斯特山区,遍布岩溶、暗河,是世界上最复杂的地质。1909年由詹天佑主持开建。当年,从宜昌往秭归修20多公里就被迫停工。2003年重新修建,2012年通行普通列车。全长377km,桥梁、隧道总长约278公里,有34座高风险岩溶隧道,是我国铁路史上修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路。7月1日,试运行后的宜万线,正式通动车。这是打通沪汉蓉动车全线的最关键一环。

●汉宜铁路(武汉—宜昌)

2008年动工,2012年7月1日,正式开通,运行动车。

●武九铁路(武昌—九江)

全长261千米。武九铁路是老线路,为了能通行动车,扩能改造工程于2005年完工,打通去往上海、杭州、福州的快捷通道。

●昌九铁路(南昌—九江)

昌九城际铁路于2007年6月28日正式开工,是继京津城际铁路后的全国第二条城际铁路。

●昌福线(南昌西—福州)

这是从福建往西走出大山的最快捷通道,也是福建连接内陆腹地的第一条快速铁路。正线全长632余公里。于2013年9月底通车。福州去往成都,就走这一通道。

●莆永线(永泰—莆田)

为昌福铁路支线,与昌福铁路在建设时称向莆铁路,在永泰分叉,永泰至莆田的支线为永莆线。从泉州、厦门去往成都的动车走这条。

●杭深铁路(杭州—深圳)

中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线之“一纵”,全长约1450公里。其中,温福铁路2009年9月通车,标志福建进入了“高铁时代”。福厦铁路则于2010年4月正式通车,泉州和厦门纳入高铁路网。去年12月底,厦深铁路通车,将漳州市纳入沿海动车路网。

上一页12下一页显示全文 点击进入闽南网论坛>>

闽南网2月3日讯 来自福厦高铁惠安站项目经理部消息,惠安站主体站房建设已完工,整个项目已移交给铁路部门接管。明日,惠安站将投入运营。

惠安站明日投入运营

4日至春节前 两趟动车经停

福厦高铁惠安站项目经理部相关负责人称,惠安站最多可容纳约500人候车,设有两个站台,工程已于前两天完成验收工作,仅剩下站前广场的绿化工程和消防通道仍在施工当中,但这对车站的正常运营不构成影响。目前,惠安站已移交给铁路部门管理。

石雕和影雕是惠安的特色产业,为弘扬传统工艺,彰显地方特色,站房设计者特意在站外墙壁上安装两幅大型石材浮雕,站内则挂置两幅大型影雕作品,成为惠安站站房的最大亮点。这几幅作品反映惠安女劳动的场面,展现惠女勤劳、朴实的精神面貌。

那么,惠安站将停靠多少动车呢?目前,铁路部门尚未下达关于惠安站列车开行的正式文件,“12306订票官网”也暂时未能查询到“惠安站”。

上述该负责人透露,2月4日至春节前,将有两趟动车经停惠安站,分别为福州—厦门和福州—龙岩,目前,具体的经停时间和票价还未公布。

市区到惠安站 可乘K702路公交

交通接驳方面,目前有惠安高铁连接线连接惠安县城与动车站。连接线起点位于县城西苑路与南阳路交叉口,终于惠安站站前广场北侧,途经紫山、螺城两个乡镇七个行政村,全长8.569公里,设计行车速度60公里/小时,双向六车道,从惠安站到县城只需约8分钟。

惠安公交已开通惠安县城至动车站的9路公交专线,往返路线为:县城公交站、二轻大厦、闽运总站、交管大队、东门车站、东门头、东升市场、东南大街、南门头、南安村、饮亭路口、莲坑、油园路口、紫山大桥、仕尾(高铁安置区)、高铁站。首末班发车时间为:早6:20(县城公交站)、晚6:30(高铁站)。线路全程13.5公里,共投入8辆车,前期试运行投入5辆,班次间隔每10分钟一班,试运行期间每14分钟一班。

从泉州市区到惠安站,可坐泉州公交K702路(原210路)(泉州汽车站—黄塘聚龙小镇)。该线路经停客运中心站、城东片区、华侨大学、黄塘镇政府等多个地点,终于惠安站旁的聚龙小镇。全程票价5元/人。泉州汽车站:首班7:00、末班18:50;每20~25分钟一班;黄塘镇政府:首班8:30、末班19:00;每20~25分钟一班;聚龙小镇:首班6:50、末班18:00,每1小时一班。(海都记者 苏桐轩 谢明飞 文/图)

点击进入闽南网论坛>>

闽南网1月30日讯 昨日,泉州市人社局通报2014年用人单位严重违反劳动保障法律法规案件,18家欠薪用人单位被列入典型案件(详见下表)。

18家欠薪企业名单(点击图片查看高清图)

泉州市人社局相关负责人称,这18家用人单位严重违反劳动保障法律法规,侵害劳动者合法权益,个别企业主甚至逃匿失联,致使劳动者工资难以追偿,引发影响公共秩序的事件,造成不良的社会影响。

根据相关规定,对上述单位予以通报,并通过泉州市人力资源和社会保障网、媒体等渠道予以曝光,并列入重点监察目录。(海都记者 曾小琴)

点击进入闽南网论坛>>

闽南网1月30日讯 今早6点40分左右,南惠高速东段连接线出口,发生一起严重车祸。满载海沙的农用货车被一辆迎面而来的吊车撞翻,两辆车的司机当场殒命。

有目击者说,吊车当时车速很快,似乎是想抢红灯,结果出了事。吊车上还有2人受伤,货车上有1人受伤。(海都记者 涂传之 黄谨)

车祸现场图

事故现场图

点击进入闽南网论坛>>

欧陆风云4手游

联众游戏厅

三生三世十里桃花安卓版

天途

相关阅读