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中国大型盾构机研制技术达到国际先进水平万芳

发布时间:2020-02-14 12:31:53 阅读: 来源:订书针厂家

中国大型盾构机研制技术达到国际先进水平

大型盾构的研制反映了一个国家先进制造业的水平。我国具有自主知识产权的 大直径泥水平衡盾构及复合型盾构 25日在沪通过验收,专家认为总体技术水平达到国际先进水平,打破了国外的技术垄断。作为上海市科委 创新行动计划 项目, 大直径泥水平衡盾构及复合型盾构 由上海城建上海隧道工程股份有限公司自主研制,在总体设计和技术集成上取得突破,并在2010年上海世博会重大配套工程--上海打浦路隧道复线工程中成功地进行示范施工。

全长2.969公里的打浦路隧道复线工程是连接浦东、浦西世博园区的重要通道。40多年前,上海隧道股份公司曾在打浦路兴建了我国第一条越江隧道。此次新建的打浦路隧道复线工程,不仅要近距离穿越老隧道的备用车道、黄埔江中段的陡坡,还要长距离下穿污水南北干线、穿越大楼桩基群和复杂的地下管线,工程对盾构的控制精度提高了很高的要求。由隧道股份公司自主研制的 进越号 国产泥水平衡盾构直径达到11.22米,整套系统具有运行速度快、自动化程度高,泥水平衡控制精确、波动小,在打浦路复线隧道施工中显示了良好的性能,并在黄浦江底成功实现了半径380米的转弯,创造了国内大型泥水平衡盾构最小转弯半径的记录。

针对复合土层的特点,隧道股份公司自主研发的可伸缩式复合盾构,在刀盘装置研究也突破了以往理念,解决了刀盘在岩石和软土掘进互换的功能,同时还自主研发了盾构机内可拆换式刀盘驱动装置,具有很高的实用价值。拥有40多年盾构研发历史的上海隧道工程股份有限公司,是我国软土隧道事业的开拓者,迄今已累积生产各类盾构170多台,在盾构领域拥有47项专利,该公司生产的盾构在上海、杭州、宁波、南京、武汉、郑州、天津以及新加坡等地区和国家的轨道交通建设上广泛应用。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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