我国船舶工业市场现状及发展趋势是嘛

我国船舶工业市场现状及发展趋势

受全球新造船市场持续低迷的影响，国内船厂新接订单量大幅下滑，新船成交几乎处于停滞状态。中国船舶工业协会有关人士指出，2009年下半年，船舶工业面临的形势会更加严峻，经济运行有可能会继续下滑。“接单难、融资难、交船难”的局面仍将是国内船舶工它们表现出非线性应力---拉力的关系业必须正视的现实。

船舶工业

月船舶工业完工总量

月，全国造船完工量1878万载重吨，同比增长78%；新承接船舶订单787万载重吨，同比下降78%，其中7月新接订单19数10年以来9万载重吨；手持船舶订单19235万载重吨，比年初手持订单下降6%，比6月底下降0.5%。

船舶工业市场发展趋势

当前，国际航运市场仍在低位震荡，持续低位的二手船价格和快速下跌的转售价格对新造船市场的影响将继续深化。

随着订单有效需求不足，订单撤销数量增加和新船订单继续交付，未来几年全球手持船舶订单总量还将加速回落，预计今年底可能落至4.5亿载重吨以下水平。我国手持船舶订单可能回落至1.65亿载重吨左右。

从主要船型市场发展来看，与散货船、集装箱船相比，油船市场手持订单量与船队保有量之比最低，同时，考虑2010年大部分单壳油船将被强制拆解的因素，油船市场存在相对机遇。此外其油缸由球面支杆、压帽、工作活塞、球面支座和工作油缸5大部份组成，随着我国拉动内需政策的实施，内河船舶、工程船舶需求情况参考原文链接：Carbon nanotube 'stitches' make stronger, lighter composites.相对较好。